北京一日游強迫購物:導游守在特產店門口查小票
套路三
游覽路線不走回頭路 自選項目無奈變必選
如果說“016團”收取140元長城纜車費時導游還打著為游客雨天安全而考慮的幌子，去頤和園游覽途中的慈禧水道船票則是沒得商量的“隱性”強制消費。
這個自選項目是如何變成必選的呢？導游在大巴車上是這樣鋪墊的：“頤和園游覽大家不走回頭路，所以特別安排了慈禧水道，從萬壽寺上船到萬壽山下船，這條路被稱為長壽路，也是北京的水龍脈，是慈禧老佛爺當年進入頤和園的水道，大家今天也走一遍老佛爺當年進園子的路，感受一下。”
外地游客誰知道萬壽寺在哪？萬壽山又在哪？聽導游說不走回頭路的安排后，也就都交了錢，即一人140元的船票。“我事先和北京同學打聽了不用坐船，我不交船費了。”一位來自四川的游客拒絕了導游的要求，可最終這位四川團友還是出現在了慈禧水道的大船上，為什么？因為旅游大巴把大家拉到慈禧水道的碼頭，四川團友才知道這里距離頤和園入口還有6公里遠，坐公交車要40多分鐘，不坐船肯定跟不上后面的行程，他也只能無奈地交了錢。
北青報記者算了算，車上一個五口家庭，加上此前長城纜車的每人140元，至此已經支付了1400元的額外費用。
北青報記者發現，在攜程網的游客留言中，不少游客表達了不滿。
一位游客這樣寫道：“纜車（140元）和慈禧水道（140元）雖然在行程中寫明自愿，但導游依然會收取280元，而且幾乎沒有選擇的余地，若不交就要跟全車人分開走，所以是變相強制消費，并沒有遵從客人意愿。”
記者點評：慈禧水道乘船是個不折不扣的加項。以前，導游對于這種加項會直言不諱，每個人必須坐，矛盾沖突明顯。現在，導游用人為設定不走回頭路的旅行設計，讓游客無選擇性被動認可導游的安排，坐船成了順理成章，自己掏錢多看了一段水景。而且，不把游客拉到景區門口也給游客自主選擇設置了障礙。
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