五問奔馳事件和解后續(xù)：其他車主金融服務(wù)費(fèi)能退嗎？
維權(quán)為何如此之難？
奔馳女車主維權(quán)并不是個例，包括北京、鄭州、深圳、寧波等多地都曾有過維權(quán)難的事件。在眾多消費(fèi)者看來，發(fā)生問題時，車企及經(jīng)銷商往往處于強(qiáng)勢地位。
遭遇車輛自燃的車主陸先生此前接受采訪時表示，“這種汽車廠家說只認(rèn)他們自己的檢測結(jié)果，又是裁判又是運(yùn)動員，怎么可能說自己產(chǎn)品有問題，我們?nèi)ゾS權(quán)或者什么部門就很難。”
根據(jù)中消協(xié)的總結(jié)，汽車消費(fèi)維權(quán)難主要表現(xiàn)在：一是經(jīng)營者巧立名目，消費(fèi)者辨識難；二是經(jīng)營者不提供憑證，消費(fèi)者取證難；三是產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)糾紛，消費(fèi)者鑒定難；四是經(jīng)營者推諉扯皮，消費(fèi)者協(xié)商難；五是維權(quán)涉及問題復(fù)雜，消費(fèi)者投訴解決難。
資料圖：奔馳車。中新社記者 張云 攝
即使是法律界人士，要維權(quán)也并不是簡單的事。
2015年，律師張帥軍在寧波利星4S店購置一進(jìn)口奔馳S系轎車，但之后車子故障不斷。4年來，他屢次與4S店協(xié)商，甚至還將投訴信翻譯成德文寄給奔馳總部，但問題遲遲未能解決。之后，張律師改變方式，他將故障清單貼在車身以示不滿，結(jié)果車子被4S店員噴漆。
河南國銀律師事務(wù)所律師王亞中告訴記者，訴訟成本過高，是消費(fèi)者維權(quán)的一個難點(diǎn)。“一場官司請律師等費(fèi)用不是筆小數(shù)目，而且只要走司法流程至少就要半年才有結(jié)果，普通消費(fèi)者很難承受這個成本。”
京衡律師上海事務(wù)所律師鄧學(xué)平稱，維權(quán)成本高，需靠行政監(jiān)管部門進(jìn)行行業(yè)整治。鄧學(xué)平2015年買奔馳轎車曾被要求支付2萬元金融服務(wù)費(fèi)。
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