記者揭"打車難"怪象：乘客求車若渴 司機卻主動蹲家里
資料圖：市民打車需求旺盛。中新網記者 金碩 攝
數字觀網約車
有網約車平臺對記者表示，“打車難”說到底，還是因為車少，只能是先到先得。東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松此前接受中新網記者采訪時表示，網約車本來就是一種定制化服務，非公共交通，不可能服務好每一個人。
今年6月份，在2018世界交通運輸大會期間，當時交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結透露，中國有210多個地級以上的城市出臺了網約車實施細則，34萬人取得了網約車駕駛員資格，17萬臺車輛取得了網約車運營證。
官方此前數據顯示，截至2017年底，中國各地已經發放網約車駕駛員證約23萬多本，車輛運輸證約14萬多本。這意味著，大約半年的時間，全國網約車運營證僅增加了約3萬本。(完)
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【責任編輯:馬威】
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