原標(biāo)題：南苑機(jī)場(chǎng)本周關(guān)閉民用航空 倒計(jì)時(shí)牌成旅客打卡點(diǎn)

　　昨天，在南苑機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳，旅客展示最后一天從南苑起飛航班的登機(jī)牌。本周之內(nèi)，南苑機(jī)場(chǎng)將正式關(guān)閉民用航空，所有原中聯(lián)航運(yùn)營(yíng)的航線都將平移到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。本報(bào)記者 白繼開(kāi)攝

　　“來(lái)和南苑機(jī)場(chǎng)說(shuō)再見(jiàn)！”昨天清晨6時(shí)49分，北京市民高鵬在朋友圈曬出一張從南苑機(jī)場(chǎng)飛往佛山的機(jī)票。本周之內(nèi)，南苑機(jī)場(chǎng)將正式關(guān)閉民用航空，所有原中聯(lián)航運(yùn)營(yíng)的航線都將平移到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　倒計(jì)時(shí)牌成旅客打卡點(diǎn)

　　南苑機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳外設(shè)有“轉(zhuǎn)場(chǎng)倒計(jì)時(shí)”牌，充滿離別氣息。上午8點(diǎn)多，幾乎所有路過(guò)這個(gè)牌子的旅客都會(huì)停下腳步多看幾眼，超過(guò)半數(shù)的旅客還會(huì)放下行李箱站到牌子前合影留念。

　　高鵬這一趟并非出差，而是特意“飛一次”并保留紀(jì)念機(jī)票。在機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳里，一對(duì)剛換完登機(jī)牌的程姓姐妹告訴記者，她們最早在南苑機(jī)場(chǎng)乘坐的機(jī)型還是蘇聯(lián)的TU154，“現(xiàn)在年輕人都不知道”。這次飛往煙臺(tái)也是第二天就回，“飛一次”為的是獲得告別南苑特制紀(jì)念登機(jī)牌。

　　不少年輕人也對(duì)南苑機(jī)場(chǎng)充滿好奇。小伙子賈寧和他的幾位朋友在上周飛了一趟呂梁。“往返票價(jià)不到600元， 對(duì)于我們這些‘飛友’來(lái)說(shuō)，和南苑機(jī)場(chǎng)最好的告別方式就是來(lái)飛一次。”他和朋友們?cè)诤秸緲莾?nèi)外都拍攝了不少照片，還特意選擇右側(cè)靠窗座位，準(zhǔn)備在起飛、降落時(shí)用鏡頭記錄南苑機(jī)場(chǎng)全貌。

　　記者了解到，本周內(nèi)大興機(jī)場(chǎng)首航日當(dāng)天下午，初步計(jì)劃將先后有七家航空公司的航班起飛，包括南航空客A380北京大興飛廣州、東航空客A350北京大興飛上海、國(guó)航波音747北京大興飛成都、中聯(lián)航波音737北京大興飛延安、首都航空空客A330北京大興飛杭州、河北航空波音737北京大興飛福州、廈航波音787北京大興飛廈門(mén)等。

　　而在首航前一天，南苑機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)開(kāi)始陸續(xù)轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興機(jī)場(chǎng)。按照轉(zhuǎn)場(chǎng)方案，轉(zhuǎn)場(chǎng)活動(dòng)計(jì)劃將在兩天完成，也就是說(shuō)直到大興機(jī)場(chǎng)首航日當(dāng)晚，南苑機(jī)場(chǎng)才會(huì)正式關(guān)閉。

　　航班全部平移至大興機(jī)場(chǎng)

　　目前，中聯(lián)航有很多特色航線，部分還是獨(dú)飛，比如興義、畢節(jié)、鄂爾多斯等。在轉(zhuǎn)場(chǎng)之后，這些特色航線還會(huì)保留。轉(zhuǎn)場(chǎng)初期，中國(guó)聯(lián)合航空計(jì)劃日均航班量130余班，通航點(diǎn)70余個(gè)，航線80余條，日均承運(yùn)旅客量約2萬(wàn)人。從開(kāi)航到10月26日航班換季前，大興機(jī)場(chǎng)都只有中聯(lián)航獨(dú)家運(yùn)營(yíng)。

　　在航線網(wǎng)絡(luò)布局方面，中國(guó)聯(lián)合航空初期以平移現(xiàn)有航線為主，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)變化優(yōu)化部分航線，加大對(duì)主要城市、干線市場(chǎng)的運(yùn)力投入，繼續(xù)鞏固華北及內(nèi)蒙古區(qū)域航線優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展特色旅游航線，并逐步開(kāi)通至日韓及東南亞國(guó)際航線。

　　此外，在中聯(lián)航之后，還有6家航空公司會(huì)在冬春航季首批入駐大興機(jī)場(chǎng)：南航轉(zhuǎn)場(chǎng)10%航班、25個(gè)時(shí)刻；東航轉(zhuǎn)場(chǎng)10%航班、22個(gè)時(shí)刻；國(guó)航22個(gè)時(shí)刻；河北航30個(gè)時(shí)刻；首都航空100%轉(zhuǎn)場(chǎng)、22個(gè)時(shí)刻；吉祥航空100%轉(zhuǎn)場(chǎng)、4個(gè)時(shí)刻。英航、達(dá)美航空、俄航、馬航、西伯利亞航空等會(huì)完全轉(zhuǎn)場(chǎng)，芬航和波蘭航空也將增開(kāi)大興機(jī)場(chǎng)的航線。

　　新聞內(nèi)存

　　百年南苑故事多

　　南苑機(jī)場(chǎng)在中國(guó)航空史上有著重要的地位。早在1904年，就有來(lái)自法國(guó)的兩架飛機(jī)在南苑進(jìn)行了飛行表演，這是飛機(jī)首次在中國(guó)起降。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，今年已109歲的南苑機(jī)場(chǎng)，始建于清宣統(tǒng)二年(1910年)八月，當(dāng)時(shí)南苑練兵場(chǎng)的一塊地被碾壓成飛機(jī)跑道，定名為“南苑機(jī)場(chǎng)”。它是中國(guó)歷史上第一座機(jī)場(chǎng)。

　　1948年12月17日，這里成為解放軍空軍在北京的一座軍用飛機(jī)場(chǎng)。1949年8月，中國(guó)人民解放軍第一個(gè)飛行中隊(duì)在南苑機(jī)場(chǎng)成立，并執(zhí)行了中華人民共和國(guó)開(kāi)國(guó)大典的飛行任務(wù)。

　　自此之后，在歷年的國(guó)慶閱兵中，南苑機(jī)場(chǎng)一直都是空、地受閱部隊(duì)的訓(xùn)練基地，擔(dān)負(fù)著保障空、地受閱部隊(duì)訓(xùn)練的任務(wù)，飛機(jī)編隊(duì)從這里起飛，幾乎已經(jīng)成了一種傳統(tǒng)。歷史上蘇聯(lián)最高蘇維埃訪問(wèn)團(tuán)、美國(guó)國(guó)務(wù)卿基辛格第一次來(lái)華等一些重要專機(jī)都在南苑機(jī)場(chǎng)降落。1986年，中國(guó)聯(lián)合航空有限公司成立后，南苑機(jī)場(chǎng)成為了軍民兩用飛機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)聯(lián)合航空公司的主運(yùn)營(yíng)基地。

　　1990年2月23日，南苑機(jī)場(chǎng)內(nèi)的“南苑兵營(yíng)司令部舊址”成為市級(jí)文物保護(hù)單位。

　　2011年、2016年，南苑機(jī)場(chǎng)先后進(jìn)行了兩次改擴(kuò)建工程，機(jī)坪面積達(dá)10.2萬(wàn)平方米，可供停放23架民航飛機(jī)，候機(jī)樓面積達(dá)2萬(wàn)平方米。

　　2015年5月1日，中聯(lián)航宣布實(shí)行低成本運(yùn)營(yíng)模式，普通機(jī)票不包括免費(fèi)餐食飲品、免費(fèi)托運(yùn)行李、自主選座等服務(wù)。

　　2018年，中聯(lián)航在南苑機(jī)場(chǎng)的航班起降達(dá)44468班次，旅客吞吐量約651萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨郵約2.51萬(wàn)噸。本報(bào)記者 孟環(huán)