東南網(wǎng)12月1日（福建日報(bào)記者 張穎 通訊員 陳娜妍 陳昌和）近日，在湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)，40萬噸礦船“礦石董家口”輪完成卸貨作業(yè)后，緩緩駛離港區(qū)。

今年該碼頭完成改擴(kuò)建工程后，實(shí)現(xiàn)了超大型船舶的常態(tài)化接卸，成為我省及周邊地區(qū)大宗散貨運(yùn)輸?shù)男聵屑~。

1—10月，全省沿海港口貨物吞吐量已達(dá)5.75億噸，同比增長11.7%，增速位居全國沿海第三位。全省港口發(fā)展呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢：湄洲灣港完成貨物吞吐量超過9000萬噸，正向今年挺入億噸大港的目標(biāo)奮力沖刺；泉州港突破7000萬噸，同比增長27%，提前2個(gè)月完成年度計(jì)劃；福州港完成2.25億噸，明顯超過序時(shí)進(jìn)度；廈門港完成集裝箱吞吐量超過1000萬標(biāo)箱，比去年提早了1個(gè)月。

這一串串喜人的數(shù)據(jù)，是我省努力打造世界一流港口的最新進(jìn)展。今年1月，省政府印發(fā)《福建省沿海港口布局規(guī)劃》，批復(fù)《泉州港總體規(guī)劃》《湄洲灣港總體規(guī)劃》；5月，全國最大鐵礦石碼頭湄洲灣港羅嶼40萬噸級(jí)碼頭建成投產(chǎn)；8月，交通運(yùn)輸部、省政府聯(lián)合批復(fù)《福州港總體規(guī)劃》；9月，省交通運(yùn)輸廳、發(fā)改委、財(cái)政廳出臺(tái)政策，對運(yùn)輸經(jīng)由我省港口進(jìn)出集裝箱的車輛優(yōu)惠高速通行費(fèi)；11月，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委聯(lián)合驗(yàn)收了廈門國際航運(yùn)中心海鐵多式聯(lián)運(yùn)示范工程……

聚合力，集約化打造核心港區(qū)

我省港口資源豐富，如何推動(dòng)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢？我省加強(qiáng)統(tǒng)籌力度，優(yōu)化資源配置，集中力量打造核心港區(qū)。湄洲灣北岸和羅源灣主打大宗散貨，湄洲灣南岸和漳州古雷瞄準(zhǔn)液體散貨，廈門海滄和福州江陰則鎖定集裝箱，構(gòu)建科學(xué)分工、協(xié)同發(fā)展的新發(fā)展格局。截至今年10月，全省沿海港口建有生產(chǎn)性泊位425個(gè)，其中深水泊位187個(gè)，60%以上都集中在核心港區(qū)；實(shí)際貨物吞吐能力超8億噸，集裝箱實(shí)際吞吐能力超2100萬標(biāo)箱。核心港區(qū)配套建成了10萬噸～40萬噸級(jí)大型深水航道，具備通航和靠泊世界集裝箱船、油輪和散貨船等最大主力船型的設(shè)施條件。

圍繞核心港區(qū)，我省不斷加密集裝箱航線，加快優(yōu)化完善疏港公路和疏港鐵路網(wǎng)絡(luò)。截至10月，全省沿海港口已開通集裝箱航線近300條，每月往來國內(nèi)外航班約2000班，通達(dá)50多個(gè)國家和地區(qū)。廈門開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達(dá)12個(gè)國家34個(gè)城市。作為國內(nèi)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌，“絲路海運(yùn)”平臺(tái)一經(jīng)推出就得到全球響應(yīng)。截至目前，聯(lián)盟成員已經(jīng)超過200家，80條“絲路海運(yùn)”航線通達(dá)全球27個(gè)國家99個(gè)港口。

優(yōu)服務(wù)，爭創(chuàng)一流營商環(huán)境

營商環(huán)境就是競爭力、生產(chǎn)力。我省港口持續(xù)提升港口作業(yè)效率、優(yōu)化通關(guān)、降費(fèi)減負(fù)，助力港口、航運(yùn)企業(yè)發(fā)展壯大。

日前，全國首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目——廈門港海潤碼頭傳來喜訊，年底前將可投入試運(yùn)行。新基建成為我省港口提升效率、優(yōu)化服務(wù)的新引擎。10月，海潤碼頭完成集裝箱裝卸8.86萬標(biāo)箱，同比增長25.26%，其中超過三成為智能遠(yuǎn)程操控作業(yè)。廈門港遠(yuǎn)海碼頭建成全國首個(gè)基于5G技術(shù)全場景應(yīng)用的智慧碼頭，福州港江陰港區(qū)4號(hào)、5號(hào)泊位智能化改造也已提上日程……

降費(fèi)減負(fù)助力港口企業(yè)輕裝上陣。近年來，我省持續(xù)推出降低政府定價(jià)的港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)。1月—10月，全省累計(jì)減免及返還貨物港務(wù)費(fèi)超過1.6億元，減免引航費(fèi)超過1500萬元。全省港口實(shí)現(xiàn)碼頭企業(yè)“單一窗口”公開收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋，港口收費(fèi)更加公開透明。

9月下旬，沿海港口附近22個(gè)高速公路收費(fèi)站對國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛予以通行費(fèi)5折優(yōu)惠，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)群、港口群、城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

政府幫扶促進(jìn)航運(yùn)業(yè)加速發(fā)展。省級(jí)設(shè)立專項(xiàng)資金，每年2億元連續(xù)三年對“絲路海運(yùn)”港航發(fā)展給予支持。今年以來，我省審核撥付促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展第9批省級(jí)專項(xiàng)補(bǔ)助資金超過2000萬元，各地配套政策合計(jì)撥付扶持獎(jiǎng)勵(lì)資金超過1.2億元。

此外，我省港口還積極與海關(guān)、口岸、海事等相關(guān)部門通力合作，全面提高港口通關(guān)效率。廈門港推出“全流程陽光服務(wù)”產(chǎn)品，實(shí)行口岸非政府性中介服務(wù)收費(fèi)降低30%。去年，廈門港位列中國十大海運(yùn)集裝箱口岸營商環(huán)境測評(píng)第一名。

強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，鑄造港口企業(yè)航母

我省高度重視培育、打造港口大型龍頭企業(yè)，帶動(dòng)港航業(yè)專業(yè)化、規(guī)模化、集約化發(fā)展。2020年8月，省委、省政府整合全省國有港口和航運(yùn)企業(yè)資源，組建福建省港口集團(tuán)有限責(zé)任公司。作為全省公共碼頭投資、運(yùn)營和資本運(yùn)作的平臺(tái)，整合成立福州、廈門、莆田、漳州、泉州、寧德等六大區(qū)域港務(wù)集團(tuán)，成為擁有生產(chǎn)性泊位160個(gè)、總資產(chǎn)超過920億元的“港口航母企業(yè)”。

省內(nèi)各港口間物流通道進(jìn)一步打通，水路運(yùn)輸支撐能力有效提升。福建港口集團(tuán)開通了沿海港口“穿梭巴士”集裝箱航線，寧德、江陰、莆田、泉州、廈門一線串起，南北港口間的“無形屏障”一舉破除。至今年10月底，福建沿海港口“穿梭巴士”航線已開行超2000航次，進(jìn)一步促進(jìn)集裝箱向廈門、江陰集聚。

成立一年來，該集團(tuán)完成港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別居全國沿海港口集團(tuán)第9位和第6位，名列“2021中國企業(yè)500強(qiáng)”第397位、“2021年福建企業(yè)100強(qiáng)”第19位。