
青藏線上“娘子軍”
【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】
光明日?qǐng)?bào)記者 萬(wàn)瑪加 王雯靜光明日?qǐng)?bào)通訊員 陶一中
2月10日,中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木電務(wù)段信號(hào)檢修車間繼電器工區(qū)內(nèi),繼電器工區(qū)工長(zhǎng)何增梅正一手拿著測(cè)壓計(jì),一手扳動(dòng)繼電器銜鐵,謹(jǐn)慎地測(cè)試著繼電器觸點(diǎn)簧片,同時(shí)用余光掃描著測(cè)試臺(tái)指示燈。
何增梅是繼電器工區(qū)工長(zhǎng),她們班組9人都是女職工,因此被大家稱為青藏線上的“娘子軍”,這個(gè)班組成員大多是90后,主要負(fù)責(zé)格爾木電務(wù)段管內(nèi)1217.265公里鐵道線上3萬(wàn)多臺(tái)信號(hào)繼電器的檢修維護(hù)任務(wù)。
檢修了8年繼電器的何增梅,練就了“火眼金睛”,只要拿起繼電器,通過眼觀就能發(fā)現(xiàn)接點(diǎn)、間隙毫米級(jí)的微弱差別。“她的眼睛就像尺子一樣,能一眼判斷繼電器托片間隙合不合格。”同事程子逸這樣夸贊何增梅。
繼電器是鐵路電務(wù)系統(tǒng)的“心臟”,安裝在車站的機(jī)械室內(nèi),這些繼電器與其他設(shè)備共同為鐵路運(yùn)行服務(wù)。
“一個(gè)巴掌大小的繼電器,從檢修到出庫(kù),需要60多個(gè)工序,一臺(tái)繼電器的零部件多達(dá)24種,最小的只有幾毫米,所以要確保每臺(tái)繼電器的可靠性,不但要會(huì)干‘技術(shù)活’,還要能干‘精細(xì)活’。”副工長(zhǎng)李增英說。
通過眼觀、耳聽、手觸,就能判斷一個(gè)繼電器是否“患病”,在這個(gè)班組里,每個(gè)人都有自己的絕招。一臺(tái)繼電器檢修一次需要一個(gè)多小時(shí),若是遇到“問題”繼電器,忙碌七八個(gè)小時(shí)也是平常事。
就在這毫厘之差的“較量”中,2021年,這個(gè)工區(qū)的“娘子軍”們完成了3000多臺(tái)信號(hào)繼電器檢修測(cè)試任務(wù),出所合格率達(dá)100%。
2022年春運(yùn)期間,列車比平時(shí)增加很多,對(duì)電務(wù)設(shè)備而言是一個(gè)很大考驗(yàn),她們正以更強(qiáng)烈的責(zé)任心堅(jiān)守崗位,守護(hù)“天路”設(shè)備春運(yùn)安全。
《光明日?qǐng)?bào)》( 2022年02月24日 04版)
- 上一篇:銀西高鐵“守站人”[ 02-24 ]
- 下一篇:沒有了!












