央視網消息（記者 王小英）1月8日8時55分，由蘭州開往重慶北的D754次動車組列車緩緩駛出蘭州站，標志著時速160公里動力集中復興號動車組列車正式開跑蘭渝線。

“綠巨人”準備出發。

　　蘭州—重慶北D754次動車組列車，途經隴南、廣元、閬中、南充北，15時54分終到重慶北站，歷時6小時59分。這意味著蘭州至重慶的鐵路運行時間，從此前的12小時縮短至不足7小時。早上一碗牛肉面，傍晚便可吃火鍋，這趟動車也被稱為“舌尖上的旅途”。

　　從重慶來蘭州出差的鄒博說，他錯過了7日晚蘭州到重慶的普通列車，結果看到有動車，馬上買票，幸運地趕上了首發的動車。

乘客鄒博在簽名墻上留念。

　　“如果是普通火車，基本會選擇晚上的臥鋪，很少能看到沿途的風景，動車的話就不一樣了”，鄒博說。

　　跟鄒博不同，來自甘肅白銀的于廣欣則是專門來體驗這趟動車的。他告訴記者，自從2008年體驗了京津城際鐵路首發后，體驗火車就成了他的一個愛好。2017年9月蘭渝鐵路正式開通的時候，他體驗了火車首次駛入秦巴山區，這次又專門來體驗動車。

　　蘭渝鐵路的正式開通運行，曾讓“蜀道難”變“蜀道暢”，蘭州至重慶的時間從20多小時縮短至12小時，此次動車組列車的正式運營，則讓“蜀道暢”變為“蜀道快”。

　　蘭州客運段重慶車隊列車長柴麗霞說，首發動車定員720人，當天乘坐的旅客為535人。

唱歌跳舞，讓旅途更歡樂。

　　記者看到，當天首發的動車不同于以往的動車，車身是綠色，被大家稱為“綠巨人”。

　　據中國鐵路蘭州局集團公司車輛部有關人員介紹，這是復興號家族的新成員，時速160公里的動力集中復興號動車組參照動力分散動車組進行優化設計，采用流線型外形，適用于所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車尾端，在快速線路使用具有突出優勢，更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效。

　　柴麗霞介紹，“綠巨人”門口設置了安全扶手，方便旅客，并增設了兩個安全坐席，旁邊有緊急呼叫（SOS）按鈕，設置在4號車廂的安全坐席旁邊還可放置輪椅，方便老弱病殘旅客出行。

動車上的無障礙坐席

　　據悉，鐵路新一輪調圖實施后，蘭州局集團公司共開行蘭州西（蘭州）—重慶北D752/1次1對、蘭州—重慶北D754/3次1對；蘭州（蘭州西）—隴南D8882/1次1對、蘭州—隴南D8884/3次1對、D8886/5次1對共5對動車組列車。

　　蘭渝線動車組列車的開行，大大縮短了西南、西北的時空距離，帶動沿線旅游業等相關產業的發展，不僅方便了沿線群眾出行，而且拉動了地方經濟快速發展，將為扶貧攻堅和全面建成小康社會發揮重要作用。