到人滿為患的大醫院看病本就是件讓人焦心的事，更讓人煩心的是，開車去醫院！不少患者都有相似經歷：在醫院門口堵堵半小時，在醫院停車場兜兜半小時，好不容易停到車位，一看已經錯過預約時間……

　　近年來，滬上各大醫院不斷優化醫療服務能力，停車場也在不斷擴容。但是，“車多位少”始終讓院方頭痛不已。不僅如此，有的患者駕車到醫院后，不得不因為“搶車位”而引發紛爭。

　　醫院在為患者解決“停車難”方面有哪些新招、妙招？又遇到了哪些瓶頸，需要和患者在進一步互動、諒解中更好解決問題？近期，本報記者進行了蹲點調查。

　　招數：內部挖潛外部借力，推出“代客泊車”服務

　　難點：很多停車便民服務，患者知曉度不高

　　周一上午8點半，某家位于市中心的三甲綜合醫院門口，等待進院的車輛已排起“長龍”，不少司機不時搖下車窗、探頭張望。 “周一一直是就診高峰，門診預約制下情況有所好轉，但仍免不了‘車滿為患’。”該院保安直言不諱，這個點排隊還能停進醫院，再過個把小時，醫院的停車位基本就滿了，只能走一輛進一輛。

　　有業內人士分析，一些位于市中心地段的醫院，用地本就有限，大規模擴建停車庫并不現實。例如地處徐家匯黃金地段的中國福利會國際和平婦幼保健院，對外開放停車位僅70余個，與年均130多萬人次的就診量明顯不成正比。有患者訴苦，每天早上不到8點，車位就被一搶而空。

　　然而，多數人不知道的是，這70余個停車位也是院方“螺螄殼里做道場”，不斷自我加壓騰出來的。國婦嬰副院長許泓告訴記者，院方在停車位的分配上動足了腦筋， “我們向上海交通大學徐匯校區借了近200個車位，供職工停車，將更多院內車位留給患者”。

　　此外，國婦嬰還積極鏈入周邊資源，與周邊大型商場合作。在醫院衡山路大門入口處，記者看到顯眼的大型提示牌：停車位已滿，請按照提示，自愿選擇就近停車——建匯大廈停車場、港匯恒隆廣場停車場、ITC國貿匯停車場、匯金百貨停車場、匯銀百貨停車場。

　　從內部挖潛、外部借力，已成為不少滬上醫院解決停車問題的共識，醫院管理者還從提高停車位周轉率上入手，在疏導車輛快速通行上下功夫。比如增加交通引導人員、增加內部標牌標線、加設手機掃碼支付設施、設置即停即走臨時車位等。

　　上海市第一人民醫院還與第三方機構合作，推出“代客泊車”服務，每天安排20名專業駕駛員在醫院大門外的泊車點值守，患者把車開到門口交出車鑰匙就可入院就診；離開醫院前，只需一個電話，會有代泊司機將車輛歸還。針對患者可能出現的知曉度不高、錯過停車入口等問題，每位成功預約門診的患者都會收到一條溫馨提示：醫院停車場（從哈爾濱路/溧陽路進）提供代客泊車服務。

　　招數：郊區新建院區加建停車場，提供泊位720余個

　　難點：“即到即停”，依舊很難實現

　　在上海，不少知名三甲醫院集中在市中心，院內可調劑的車位本就極為有限，加之周邊大多為老舊居民區，窄小的馬路和單行道，又讓停車難題難上加難。有醫院保衛科人員透露，由于車位緊張，還有不少病家直接在醫院里吵起來，尤其是送老人及小孩來看病的家屬，常常讓保安們也感到為難。

　　不僅市區醫院如此，郊區醫院的停車難題也不少。某兒童專科醫院剛到郊區建新院時，設立兩處停車區域，隨著診療量不斷提升，停車位很快就不夠用了。院方馬上行動，和當地交通管理部門協商，加建一處大型停車區域。然而，擴容的停車場，仍無法達到患者“即到即停”的理想場景。

　　“目前，我們醫院共有停車位720余個，日均進院車輛約2000余輛。”該院相關負責人告訴記者，醫院雖毗鄰地鐵站，但地處郊區，加之兒童專科的特殊性，病家大多是開車來院，醫院的停車壓力不小。這也是不少醫院面臨的窘境：停車場不斷擴容，周邊交通便利，卻依舊無法滿足患者所需。

　　“最好的方式當然是綠色出行，但生了病本就不舒服，行動不方便，乘坐公共交通也不放心啊。”患兒家屬張女士直白地說，醫院停車看似是小事，但如果無法解決就會影響就醫體驗，甚至可能將停車困難產生的怨氣轉移到醫護身上，影響醫患關系。

　　招數：提供預約服務，精準匹配停車需求

　　難點：預約車未到未預約車已排隊，不利于提升車位周轉率

　　按常規，醫院停車往往默認“先到先得”，在數字化便捷服務不斷提升的當下，可否將醫院有限的停車資源與最迫切的停車需求進行精準匹配？日前，上海共有10家醫院提供預約停車服務，總計提供530個預約泊位。

　　為推出預約泊位，上海市肺科醫院特地騰出12號樓前方空地，規劃了27個預約泊位，院方還特地新辟政民路1號門，在醫院門前分流車輛，引導預約車輛入院。

　　記者點開“上海停車”App，選擇“同濟大學附屬上海市肺科醫院”立即預約。用戶可以預約次日起3天內的停車位。每日從上午6點到下午16點每1小時分為一個時段，共10個時段，停車人可根據自己的就醫時間，選擇合適的時段預約進場停車。

　　目前預約停車已運行一段時間，令上海市肺科醫院副院長周曉略感遺憾的是，預約泊位在患者中知曉率還不高，停車位使用率僅20%，還有較大的提升空間。

　　位于普陀區瀘定路上的上海市兒童醫院，劃出60個車位提供預約服務。較為特別的一點是，預約車位不在醫院地下車庫，而在相鄰的長風11號綠地停車庫。“醫院本身停車位已處飽和狀態，難以提供較多的線上預約車位。”該院相關負責人說，其地下通道與醫院相通，患者只需步行5-8分鐘即可到達院區。

　　那么預約是否真能解決停車難題？國婦嬰保衛科科長羅曙敏表示，此前醫院也想推行預約停車，但實際情況并不理想， “預約車輛還沒到，沒預約的車已在門口排起長龍，患者不滿于有空位不能停，院方發覺此舉對提升車位周轉率不利，就此打消了這一念頭”。

　　多位醫院管理層負責人表示，醫院停車難問題的解決，并非一蹴而就，需要多方不斷研究解決對策，尋找矛盾的突破點，將資源與需求實現精準匹配。不過，目前可以明確的一點是，讓醫院內有限的資源得到合理利用，院方也在不斷下功夫，不斷滿足患者停車的需求。

　　周曉說，上海市肺科醫院明年將有一幢嶄新的大樓投入使用，樓宇建造之初便將停車問題納入規劃， “我們引入了最新的機器人停車位，屆時可擴容近300個停車位。”

　　當然，醫院方也發出呼吁，要解決醫院內停車難的問題，離不開市民的積極配合，互相體諒才能讓醫患關系更加和諧。