央視網消息：10月28日，國新辦舉行前三季度交通運輸經濟運行情況新聞發布會。交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕會上表示，經過將近一年的攻堅努力，到2019年12月31日24時，全國高速公路聯網收費系統順利切換投入運行。全國487個高速公路主線收費站，也就是省界收費站，如期全部取消。全國高速公路真正實現一網通行，一腳油門踩到底，人民群眾出行更加便捷舒暢。

　　吳春耕介紹，今年以來，交通運輸部指導各地深入推進深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站的各項工作，不斷優化提升服務水平。同時還扎實開展疫情防控的相關工作，三次免費通行，累計免費79天，做到免費不免服務，全力助力復工復產。

　　吳春耕指出，從5月6日恢復收費以來，目前全國高速公路網運行總體平穩有序，交通量持續增加，路網通行順暢，系統轉換磨合初期出現的各類問題，基本得到有效解決。深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站的成果進一步鞏固，也進一步顯現。據統計，從5月6日到10月26日，全國高速公路日均車流量3196.75萬輛，同比增長5.39%。增幅高于普通國省干線日均斷面車流量1.18個百分點。高速公路日均擁堵緩行500米以上的收費站數量和去年同期相比，下降62.29%，高速公路出入口的收費站擁堵緩行的狀況得到全面緩解。高速公路省界交通擁堵現象徹底根除，成為歷史。

　　吳春耕介紹，今年國慶中秋長假期間，全國高速公路單日通行量最高峰值達到5301.6萬輛，同比增長0.85%，擁堵緩行的收費站數量同比下降54.9%。也就是說，高速公路在國慶中秋8天長假期間，流量大幅度增加，擁堵明顯減少。這也說明聯網后的全國公路收費系統和撤站工作進入平穩運行期。截至10月26日，全國高速公路ETC使用率目前超過65.98%，其中，客車ETC使用率超過70%，貨車ETC使用率超過53%。隨著ETC的快速普及，全國高速公路通行效率將進一步提升，公路的出行也將更加便捷。